多繩摩擦提升機(jī)車槽裝置：

(1)車槽裝置的用途

新安裝的多繩提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前為了使各襯墊繩槽直徑一致，為了增加鋼絲繩與摩擦襯墊的接觸面積，在襯墊上車?yán)K槽。同時(shí)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，由于各種原因使各繩槽磨損不均勻，而使各繩槽直徑產(chǎn)生差異，使各鋼絲繩松緊不一致，張力有差異。為了保證各鋼絲繩上載荷較為均勻，也經(jīng)常對(duì)繩槽進(jìn)行調(diào)整車削。因此需要一專用車槽裝置。

(2)井塔式車槽裝置的結(jié)構(gòu)

摩擦輪上每個(gè)摩擦襯墊都有一個(gè)單獨(dú)的車刀裝置相對(duì)應(yīng)，可以進(jìn)行單獨(dú)車削，在車削繩槽時(shí)，先將各車刀與校準(zhǔn)尺(或直尺)對(duì)齊，并將各車刀裝置的刻度盤刻度調(diào)整到零位(或同一數(shù)值)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可使刀桿在刀套中移動(dòng)即可獲得進(jìn)刀或退刀。手輪上鑲有刻度環(huán)。進(jìn)(退)刀量可以直接從刻度環(huán)上看到。手輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一格等于車刀進(jìn)(退)0.1mm,轉(zhuǎn)動(dòng)一周車刀進(jìn)刀量(或退刀量)等于2 mm, 直到車圓，并使各車刀的進(jìn)刀量都達(dá)同一刻度(即同一進(jìn)刀量)時(shí)，即完成車削繩槽工作。車削繩槽的較大車削深度以較小槽直徑為基準(zhǔn)。這樣可以達(dá)到較小切削量，使襯墊達(dá)到較長(zhǎng)使用壽命。

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